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普通（馬鞍）車床
普通（馬鞍）車床主要用于車削端面、外圓、內(nèi)孔、圓錐面及其它旋轉(zhuǎn)體零件，可加工各種常用的公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并可承擔(dān)鉆孔、套料、鏜孔等工藝。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1.床身采用大寬度側(cè)壁雙筋板、內(nèi)筋板采用箱形和斜筋組合結(jié)構(gòu)，整體剛度比單壁門(mén)形筋結(jié)構(gòu)提高三分之一。
2.操縱集中，溜板設(shè)有快移機(jī)構(gòu)，用單手柄形象化操縱；主軸正反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換及剎車采用液壓控制。
3.車床結(jié)構(gòu)剛度與傳動(dòng)剛度均較高，精度穩(wěn)定，并能進(jìn)行強(qiáng)力切削。
4.床身導(dǎo)軌下滑面采用TSF耐磨鑲層結(jié)構(gòu)，運(yùn)動(dòng)輕便靈活，壽命長(zhǎng)；潤(rùn)滑系統(tǒng)為箱外循環(huán)，提高了加工精度。
5.主軸孔為105mm（C型為130mm）；工件加工長(zhǎng)度為1500mm、2000mm、3000mm、5000mm等。尾座裝有刻度盤(pán)和刻線,使用直觀；機(jī)床外形整齊美觀，易于擦拭和維護(hù)。
主要技術(shù)參數(shù)
|
項(xiàng)目 |
單位 |
技術(shù)參數(shù) |
|
床身上工件大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
1000 |
|
大工件長(zhǎng)度 |
mm |
3000 |
|
刀架上工件大回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
680 |
|
馬鞍內(nèi)回轉(zhuǎn)直徑 |
mm |
1200 |
|
馬鞍內(nèi)有效寬度 |
mm |
310 |
|
主軸通孔直徑 |
mm |
φ105 |
|
主軸頭形式 |
D11 | |
|
主軸前端錐孔直徑 |
mm |
φ120 |
|
主軸前端頂尖錐度 |
莫氏5# | |
|
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) |
18 | |
|
主軸轉(zhuǎn)速范圍 |
r/min |
5.4～720 |
|
橫向進(jìn)給量與縱向進(jìn)給量的比率 |
1/2 | |
|
縱進(jìn)給量級(jí)數(shù)和范圍 |
mm/r |
64種，0.06-24.3；范圍：0.1-1.52(1:1)；1.6-24.3(16：1) |
|
用交換齒輪微量進(jìn)給范圍 |
mm/r |
0.06-0.912 |
|
上刀架大行程 |
mm |
200 |
|
下刀架大橫向行程 |
mm |
500 |
|
尾座套筒錐孔錐度 |
kw |
莫氏5號(hào) |
|
尾座套筒大行程 |
mm |
250 |
|
床鞍快移速度 |
mm/min |
4000 |
|
機(jī)床絲杠螺距 |
mm |
12mm（制）；1/2”（英制） |
|
加工公制螺紋范圍及種數(shù) |
mm |
50種，1-240（另有14種非標(biāo)螺紋） |
|
加工英制螺紋范圍及種數(shù) |
牙/寸（tpi） |
26種，14-1 |
|
加工模數(shù)螺紋范圍及種數(shù) |
mm |
53種，0.5-120 |
|
加工徑節(jié)螺紋范圍及種數(shù) |
DP |
24種，28-1 |
|
床身導(dǎo)軌寬度 |
,mm |
600 |
|
床身導(dǎo)軌硬度 |
RC |
RC52 |
|
主電機(jī)功率 |
kw |
15 |
|
快速電機(jī)功率 |
kw |
1.1 |
|
冷卻泵電機(jī)功率 |
kw |
0.09 |
|
機(jī)床凈重 |
kg |
6500 |
|
機(jī)床輪廓尺寸 （長(zhǎng)×寬×高） |
mm |
5250×1550×1790 |
|
大承重 |
kg |
2000 |
數(shù)控車床研發(fā)，每一個(gè)問(wèn)題我們都不容忽視！
怎么樣使我的設(shè)備機(jī)器擁有更長(zhǎng)的使用壽命？
怎么樣讓設(shè)備具有更高的生產(chǎn)效率？
怎么樣保證機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)單易學(xué)？
... ...
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