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山東數(shù)控車床分析影響車床正常運行的三大故障
在數(shù)控車床運行管理中,想要保證數(shù)控車床工作效率首先要降低它的故障發(fā)生頻率,隨著技術(shù)的不斷提升近幾年來數(shù)控車床發(fā)生故障的頻率也在逐步的降低,但是有三大故障還是伴隨著數(shù)控車床的運行,這主要是和操作以及保養(yǎng)有關(guān)的問題,今天就由山東數(shù)控車床來為大家講解一下影響車床正常運行的三大故障。
一、 數(shù)控車床工作臺電動機驅(qū)動裝置6RA27不定時出現(xiàn)“F14”報警
“F14”報警:勵磁實際電流小于給定電流的50%。
由于不定時出現(xiàn)“F14”報警,造成立式車床工作臺不定時停車故障,立式車床無法正常運轉(zhuǎn)。
(1)檢查工作臺125kW直流電動機勵磁電阻、電壓、電流及其控制回路插件、電纜(或控制線)接頭,檢查多次未發(fā)現(xiàn)故障點,因此懷疑驅(qū)動裝置內(nèi)部有故障。
(2)檢查工作臺電動機驅(qū)動裝置6RA27內(nèi)部控制元件及參數(shù)配置。檢查裝置內(nèi)部線路板電子元件是否有虛接現(xiàn)象,未發(fā)現(xiàn)故障點。因此調(diào)整與勵磁相關(guān)的內(nèi)部參數(shù),當(dāng)調(diào)整P76(電動機額定勵磁電流/裝置額定勵磁電流之比值的百分數(shù)),原值為66。在調(diào)整P76參數(shù)時,從1開始逐步增加,當(dāng)P76數(shù)值連續(xù)增加到43以上時,勵磁輸出電壓、輸出電流值不連續(xù),中間有間斷性跳躍。觀察勵磁輸出電流表電流值是:5A→8A→10A;用萬用表測量勵磁輸出電壓:113V→130V→172V。因此說明故障點在電動機驅(qū)動裝置內(nèi)部,A1203板內(nèi)部電子元件故障引起的,更換了板內(nèi)部厚膜電路板,故障排除。
(3)更換線路板后,必須對裝置進行一次系統(tǒng)優(yōu)化處理,這樣保證電動機驅(qū)動裝置6RA27運行穩(wěn)定。
二、數(shù)控車床工作臺主軸軸承液壓泵故障
立式車床每天24h運轉(zhuǎn),供工作臺軸承液壓泵不停工作,時間久了,液壓泵勢必造成一定磨損現(xiàn)象。其泵站包括:0.75kW交流電動機、1臺CB-B4液壓泵、1個Y-25溢流閥、1個單向閥和2個過濾器,輸出油壓為1MPa。但出現(xiàn)故障,必須分析出引起故障的原因,否則也會多走很多彎路。
(1)液壓泵振動。分析液壓泵振動有以下幾點:①由于液壓泵與電動機硬聯(lián)接,聯(lián)軸器磨損或新的聯(lián)軸器加工精度不夠,超出允許范圍。②固定液壓泵電動機端蓋軸承外圈間隙大,因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙。③電動機與液壓泵安裝時聯(lián)接定位精度下降,不同心。④聯(lián)軸器內(nèi)孔因磨損,直徑變大。⑤液壓泵電動機軸承損壞。⑥液壓泵損壞。
一次是聯(lián)軸器加工精度不夠,造成液壓泵振動;一次是固定液壓泵電動機端蓋軸承外圈間隙大,因磨損或安裝出現(xiàn)的間隙造成液壓泵振動。
(2)液壓泵無潤滑油輸出。分析液壓泵無潤滑油輸出有以下幾點:①聯(lián)軸器內(nèi)2個聯(lián)接鍵損壞,液壓泵電動機與液壓泵脫節(jié)。②溢流閥不可調(diào),閥件卡阻。③液壓泵有氣流輸出,吸油管及聯(lián)接銅管接頭開裂。④吸油過濾網(wǎng)堵塞。⑤液壓泵損壞。
一次銅吸油管與泵聯(lián)接處因開裂漏氣,造成液壓泵無潤滑油輸出。
三、數(shù)控車床工作臺靜壓油油溫高
故障現(xiàn)象是:當(dāng)時正值夏季,工作臺油溫表顯示油溫高,已經(jīng)達到極限值,立式車床無法正常運轉(zhuǎn)。
(1)檢查工作臺油膜浮起厚度,工作臺上加工工件質(zhì)量110t,工作臺自重125t。開啟液壓泵2臺大泵、1臺小泵,工作臺油膜浮起厚度: 0.20~0.22mm,工作臺浮起量標(biāo)準(zhǔn)為≥0.12mm,這說明工作臺供油泵站工作正常。
(2)檢查供工作臺泵站油箱溫度,通過紅外線測溫儀,檢測油箱溫度為28℃,油溫溫度屬于正常范圍內(nèi)。
(3)檢查溫度表、工作臺測溫元件、控制線路元件后,發(fā)現(xiàn)左右導(dǎo)軌測溫轉(zhuǎn)換開關(guān),觸點有虛接現(xiàn)象,用細砂紙?zhí)幚砗?,工作臺油溫故障排除。
以上就是由山東數(shù)控車床分析的影響車床正常運行的三大故障,希望以上的講述能夠為大家在今后操作數(shù)控車床的時候有一定的幫助。
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