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　1、油液清潔度的控制
　污染物的來(lái)源與危害：
　控制污染物的措施：
　2、液壓系統(tǒng)泄漏的控制
　　液壓系統(tǒng)外泄漏的主要部位及原因可歸納以下幾種：
　　1）管接頭和油塞，管接頭漏油大多數(shù)發(fā)生在集成塊、閥底板、管式元件等與管接頭聯(lián)接部位上，當(dāng)管接頭采用公制螺紋連接，螺孔中心線不垂直密封平面，即螺孔的幾何精度和加工尺寸精度不符合要求時(shí)，會(huì)造成組合墊圈密封不嚴(yán)而泄漏。錐管螺紋連接時(shí)螺紋與螺堵之間不能完全吻合極易漏油。以上兩種情況一旦發(fā)生很難根治，只能借助液態(tài)密封膠或聚四氟乙烯生料帶進(jìn)行填充密封。
　　2）板式閥、疊加閥等接合面間的漏油主要是：與O形圈安裝面磕碰、劃傷、安裝螺釘長(zhǎng)、強(qiáng)度不夠，都會(huì)產(chǎn)生漏油。解決辦法：針對(duì)以上問(wèn)題分別進(jìn)行處理
　　3）造成液壓缸漏油的原因較多，如活塞桿表面粘附粉塵泥水、鹽霧、表面磕碰傷、偏載等原因都會(huì)造成密封損傷、失效引起漏油。解決的辦法盡量不要使液壓缸承受偏載，經(jīng)常擦除活塞桿上的粉塵，注意避免磕碰、劃傷，搞好液壓油的清潔度管理。
　　4）溫升發(fā)熱造成較嚴(yán)重的泄漏現(xiàn)象，可使油液粘度下降或變質(zhì)，使內(nèi)泄漏增大；溫度繼續(xù)增高，會(huì)造成密封材料受熱后膨脹增大摩擦力，使磨損加快，使軸向轉(zhuǎn)動(dòng)或滑動(dòng)部位很快產(chǎn)生泄漏。O形圈膨脹和變形造成熱老化，冷卻后不能恢復(fù)原狀，失去彈性而失效，逐漸產(chǎn)生滲漏。
　　定期檢查、定期維護(hù)、及時(shí)處理是防止泄漏、減少故障基本保障。
　　3、液壓系統(tǒng)的檢查和維護(hù)
　　液壓系統(tǒng)檢查維護(hù)要求
　　4、檢修液壓系統(tǒng)時(shí)的注意事項(xiàng)
　　1）系統(tǒng)工作時(shí)及停機(jī)未泄壓時(shí)或未切斷控制電源時(shí)，禁止對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢修，防止發(fā)生人身傷亡事故。
　　2）檢修現(xiàn)場(chǎng)一定要保持清潔，拆除元件或松開(kāi)管件前應(yīng)清除其外表面污物，檢修過(guò)程中要及時(shí)用清潔的護(hù)蓋把所有暴露的通道口封好，防止污染物浸入系統(tǒng)，不允許在檢修現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行打磨，施工及焊接作業(yè)。
　　3）檢修或更換元器件時(shí)必須保持清潔，不得有砂粒、污垢、焊渣等，可以先漂洗一下，再進(jìn)行安裝。
　　4）更換密封件時(shí)，不允許用銳利的工具，注意不得碰傷密封件或工作表面。
　　5）拆卸、分解液壓元件時(shí)要注意零部件拆卸時(shí)的方向和順序并妥善保存，不得丟失，不要將其精加工表面碰傷。元件裝配時(shí)，各零部件必須清洗干凈。
　　6）安裝元件時(shí)，擰緊力要均勻適當(dāng)，防止造成閥體變形，閥芯卡死或接合部位漏油。
　　7）油箱內(nèi)工作液的更換或補(bǔ)充，必須將新油通過(guò)高精度濾油車過(guò)濾后注入油箱。工作液牌號(hào)必須符合要求。
　　8）不允許在蓄能器殼體上進(jìn)行焊接和加工，維修不當(dāng)可以造成嚴(yán)重事故。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)送回制造廠修理。
　　9）檢修完成后，需對(duì)檢修部位進(jìn)行確認(rèn)。無(wú)誤后，按液壓系統(tǒng)調(diào)試一節(jié)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并觀察檢修部位，確認(rèn)正常后，可投入運(yùn)行。

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